Mit SpaceX und seinem Dragon v2 ist Boeing der zweite private Partner der NASA im Rahmen ihres Programms zur Entwicklung der kommerziellen Besatzung, das die Einrichtung eines amerikanischen Transportmittels vorsieht für seine Astronauten zur ISS. Um die Ausschreibung der amerikanischen Raumfahrtbehörde im Jahr 2010 zu gewinnen, entwickelte der Flugzeug- und Luftfahrthersteller nach der Einstellung des Space-Shuttle-Programms den CST-100 Starliner , ein wiederverwendbares Raumfahrzeug, dessen Das innovative Design ist vom Raumschiff Apollo und Orion inspiriert.
Boeings CST-100, dessen Codename Crew Space Transportation bedeutet, während die Nummer 100 die Höhe der umstrittenen Kármán-Linie in Kilometern angibt, wurde 2014 von der NASA im Rahmen ihres Commercial Crew-Programms ausgewählt. Entwicklung mit dem Ziel, eine zuverlässige Lösung zu finden, um das amerikanische Space Shuttle zu ersetzen und auf die Dienste der russischen Raumfahrtbehörde Roscosmos zu verzichten, die derzeit ihr Sojus-Raumschiff zum Goldpreis für den Transport von Astronauten zur Raumstation vermietet International.
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Dieses NASA-Programm, das um mehrere Jahre verschoben wurde, sollte 2019 mit dem Start der ersten bemannten Flüge anerkannt werden. Es wird den Vereinigten Staaten auch ermöglichen, eine gewisse Autonomie sowie einen Status wiederzugewinnen, der dem Ruhm ihrer Weltraumbehörde entspricht, indem "amerikanische Astronauten an Bord amerikanischer Raketen von amerikanischem Boden" in die Umlaufbahn geschickt werden.
Ein modernes Schiff, inspiriert von bewährter Architektur
Nachdem Boeing 2014 für die letzte Phase des Programms mit dem Namen Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) rund 4,2 Milliarden US-Dollar erhalten hatte, gegenüber 2,6 Milliarden US-Dollar für SpaceX, stellte Boeing ein erstes Modell seines Raumfahrzeugs in Originalgröße vor jetzt Spitzname Starliner .Entwickelt in Zusammenarbeit mit Bigeflow AirspaceDas Boeing-Raumschiff kann wie Crew Dragon eine Besatzung von sieben Astronauten im erdnahen Orbit zur ISS transportieren. Obwohl Starliner für die Durchführung von zehn Flügen wiederverwendbar ist, wurde es in diesem Zusammenhang noch nicht von der NASA zertifiziert, um keine kostbare Zeit zu verschwenden und die Testflüge sowie den tatsächlichen Start des Fluges weiter zu verschieben Programm.
Mit seiner Architektur, die sowohl vom Orion-Raumschiff als auch vom Apollo-Programm inspiriert ist, basiert der CST-100 Starliner auf soliden Modellen, die sich bereits in der Vergangenheit bewährt haben und gleichzeitig die neuesten Innovationen und Technologien unserer Zeit implementieren die Verwendung neuer Materialien, eine nahtlose Konstruktion oder sogar das Pilotieren und autonome Andocken an die internationale Raumstation zu kennen.
Die Landung besteht aus einem Abstiegsmodul für die Rückkehr zur Erde sowie einem Servicemodul für die Lagerung von Material und wird durch Airbags und Fallschirme sichergestellt, die bereits 2016 erfolgreich getestet wurden. , dann 2017, in der Wüste von New Mexico. Obwohl es in der Lage ist, auf See zu landen, befinden sich die fünf ausgewählten Landezonen in dieser Region der Vereinigten Staaten. Der CST-100 ist außerdem mit Solarmodulen ausgestattet, die eine elektrische Leistung von 3000 Watt liefern können. Sie befinden sich unter dem Servicemodul zwischen den vier Rocketdyne RS-88-Motoren. Dieser Teil des Schiffes darf nicht wiederverwendet werden.
Das Boeing-Raumschiff soll mit einer Atlas-V-Rakete vom Space Launch Complex 41 in Cape Canaveral gestartet werden, ist aber auch mit Falcon 9, Delta IV-Trägern und dem aktuellen Vulcan kompatibel Entwicklung seit 2014 durch United Launch Alliance (ULA).
Innenansicht des unter Druck stehenden Befehlsmoduls von Starliner © Robert Markowitz
Boeing hat außerdem einen modernen, minimalistischen Raumanzug für Astronauten vorgestellt, die mit Starliner reisen. Es hat die Eigenschaft, viel leichter als das Vorgängermodell zu sein, kann für jedes Besatzungsmitglied individuell angepasst werden, um Komfort und Sicherheit zu verbessern, und ist mit Handschuhen ausgestattet, die die Interaktion mit den Touchscreens auf dem Board ermöglichen. Schiff.
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Ein erster bemannter Flug für August 2019?
Ein erster unbemannter Test war ursprünglich für Juli 2018 geplant. Nur die Fehlfunktion eines der Fluchttriebwerke des Raumfahrzeugs verursachte eine leichte Verzögerung für Boeing, die nun ihren ersten Testflug im März 2019 durchführen sollte. Wenn alles gut geht dann könnte wie geplant der erste bemannte Flug im August 2019 stattfinden. Die NASA hat bereits die Namen der Astronauten bekannt gegeben, die am Start von Starliner teilnehmen werden.Schließlich schließt Boeing andere Missionen für sein Raumschiff nicht aus, insbesondere um die ehrgeizigen Projekte seines Partners Bigelow Aerospace zu bedienen. Boeing plant außerdem, auf jeder Starliner-Reise durch das Space Adventures-Geschäft einen Sitzplatz für einen Touristen zu verkaufen. Der Vertrag zwischen Boeing und der NASA ermöglicht es ihr, den Preis eines Touristensitzes anzubieten und festzulegen.
